Кронштейн для установки переднего военного моста HL-469-1615

УАЗ 3160, Хантер.

Все новые УАЗы оснащены передней пружинной подвеской, тогда как военные мосты выпускались только для рессорной подвески. Но теперь это не проблема - используйте наш комплект для установки переднего военного моста на пружинную подвеску FRS-469-1610. Данный комплект позволит установить редукторный мост на продольные тяги.

Приимущество:

- увеличивается срок службы шарниров (сайлентблоков) в продольных штангах в результате отсутствия знакопеременных нагрузок от амортизатора,
- штатные амортизаторы по длине подходят без доработок или замены, не уменьшая ходов подвески,
- улучшается управляемость на дороге.

Кронштейны поставляются в разобранном виде, способ сборки - электросварка.

По предварительному заказу могут поставляться в собранном виде.

Стоимость сборки комплекта 4200р.

Способ установки на мост - электросварка. Более полные сведения находятся в инструции по установке.

После установки укоротить тягу Панара или использовать тягу с регулируемым наконечником.
После установки мостов необходимо проверить и при необходимости заменить штатные карданные валы на валы подходящей длины, например при установке на Хантер с КПП Даймос валы меняются на следующие:

3159-2203010 Вал карданный передний
2206-2201010-10 Вал карданный задний
31512-2201010-20 Вал карданный задний (для лифтованной подвески)

Инструкция по установке:

Инструмент и материалы:

Для установки комплекта необходимо наличие следующего инструмента: УШМ, молоток, угольник, угломер (транспортир), уровень, сварка.

Порядок сборки:

1. Разобрать детали комплекта для сборки левой и правой опоры.

2. Левая верхняя часть кронштейна:

Расположить центральную площадку как на фото, сверху вставить остальные детали, совмещая ключи на деталях.

Зафиксировать детали и проварить все швы.

3. Собрать нижний левый кронштейн, с помощью угольника выставить детали под углом 90град, проварить швы.

4. Правая верхняя часть кронштейна:

Расположить центральную площадку как на фото, сверху вставить остальные детали, совмещая ключи.

Зафиксировать детали и проварить все швы.

5. Собрать нижний правый кронштейн, с помощью угольника выставить детали под углом 90град, проварить швы.

6. Удалить с моста площадки рессор, зачистить поверхность в районе мест сварки.

7. Установить мост на горизонтальной поверхности, установить на мост нижние кронштейны, выставить угол между горизонтальной поверхностью и фланцем крепления карданного вала 92градуса согласно рисунка, приварить кронштейны.

8. Выставить угол между горизонтальной поверхностью и фланцем крепления карданного вала 100град, установить на мост верхние кронштейны, так чтобы центральная площадка была параллельна горизонтальной плоскости, приварить кронштейны.

9. Установить на верхние кронштейны чашки пружин, выставить по центру, приварить с внутренней стороны. Установить на чашки опоры отбойников, приварить.

10. Установку на мост производить в соответствии с руководством по ремонту автомобиля.

11. Укоротить тягу Панара на 25-30мм, выставив мост по центру, или использовать регулируемую тягу.

12. Установить под задний мост или рессоры проставки, обеспечивающие лифт около 30-35мм или использовать более короткие передние пружины.

13. Проверить рабочий ход кардана при крайних положениях хода подвески, в случае необходимости заменить на кардан нужной длины.

Гарантия:

На данное изделие предоставляется гарантия 36 месяцев со дня продажи.

Производитель оставляет за собой право вносить любые изменения в конструкцию данного изделия при условии сохранения его потребительских свойств.

Рекомендуем зарегистрировать изменения в конструкции транспортного средства.